Ekstra Heavy Duty za apsorpciju udaraca s kočnicom-zakretni/čvrsti PU na kotaču od lijevanog željeza (dupla opruga) (završetak pečenja)

Danas se kotači široko koriste u mnogim industrijama, kao što su namještaj i namještaj, industrija, poljoprivreda, rukovanje logistikom, skladištenje, dokovi i tehnologija nacionalne odbrane.Ali kako da izaberemo industrijske kotače s toliko varijanti i specifikacija?Zapravo, analiza izgleda nosača je također korisna za kupovinu visokokvalitetnih proizvoda s kotačićima.Ovdje je detaljan uvod u Globe Caster.

1. Analizirajte izbor nosača kotača kako biste spriječili krađu greda i mijenjanje stupova.

Redovni proizvođači kotača koriste pozitivne čelične ploče.Kako bi smanjile troškove, male tvornice obično koriste čeonu i repnu ploču.Glavne i repne ploče su zapravo inferiorni proizvodi u čeličnoj ploči.Debljina ploča glave i repa je neujednačena.Cijena čeličnih ploča također ima veliki cjenovni jaz u odnosu na cijenu običnih ploča, a performanse lijevanih proizvoda, kao što su izgled, opterećenje i drugi kvaliteti, također su vrlo različite.

2. Analizirajte na osnovu veličine nosača kako biste spriječili sječenje uglova.

Trenutno, najčešće korišteni i korišteni kotači na tržištu kotača su 4 inča (100 mm u prečniku), 5 inča (125 mm u prečniku), 6 inča (150 mm u prečniku) i 8 inča (200 mm u prečniku).Prvobitno je proizveden u skladu s navikama upotrebe u Sjedinjenim Državama.Nazivaju ga još i američkim kotačima.Debljina čelične ploče je obično 6 mm (ali zbog kineskog standarda čelične ploče, to je općenito negativna tolerancija).Stoga, debljina čelične ploče običnog proizvođača liva treba da bude 5,75 mm, a neke male tvornice lijevaca obično koriste čelične ploče od 5 mm ili čak 3,5 mm, 4 mm kako bi smanjile troškove, što će neminovno uzrokovati performanse i sigurnost faktor kotača biti znatno smanjen.

3. Iz analize površinske obrade stenta, kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje.

Visokokvalitetni kotačići koje proizvodi obična tvornica livaca imaju prekrasne površine i nemaju neravnine.Istovremeno, kako bi se osigurala antikorozivna obrada metalnog nosača, nosači kotača su uglavnom elektro-galvanizirani (uključujući elektro pocinčani bijeli cink, plavo-bijeli cink, šareni cink, anti-zlato), elektroforezom, Prskanje, prskanje, potapanje, itd. Na tržištu se uglavnom koriste pocinčani nosači.Da bi se poboljšala adhezija elektro pocinčanih točaka, obične tvornice livaca uglavnom koriste pjeskarenje, a precizniji kotači će koristiti tretman brušenjem vibracijom, koji može efikasno ukloniti neravnine uzrokovane štancanjem, zavarivanjem itd. U isto vrijeme, može bolje osigurava prianjanje antikorozivnog sloja na površini kotača.

Iako postoji mnogo načina da se ocijeni kvalitet kotača, oni su uvijek isti.Dobri materijali i razuman dizajn su garancija za efikasan rad kotača.Možda biste željeli pokušati izmjeriti kvalitet kotača iz više uglova.