1. Visokokvalitetni materijali kupljeni uz strogu provjeru kvalitete.
2. Svaki proizvod se strogo provjerava prije pakiranja.
3. Mi smo profesionalni proizvođač već preko 25 godina.
4. Prihvataju se probne ili mješovite narudžbe.
5. OEM narudžbe su dobrodošle.
6. Brza dostava.
7) Bilo koja vrsta kotačića i kotačića može se prilagoditi.
Usvojili smo naprednu tehnologiju, opremu i visokokvalitetne materijale kako bismo osigurali fleksibilnost, praktičnost i trajnost naših proizvoda. U različitim okolnostima, naši proizvodi imaju otpornost na habanje, sudare, hemijsku koroziju, otpornost na niske/visoke temperature, bez tračnica, zaštitu poda i nisku buku.
Testiranje
Radionica
1. Točkovi za teške uslove rada imaju veliki volumen i veliko opterećenje.
2. Noseći materijal je deblji, a dijelovi su uglavnom utisnuti i zavareni.
3. Brusni točak je uglavnom napravljen od brusnog točka s unutrašnjom jezgrom od lijevanog željeza, koji je čvrst, bez deformacija i odskoka.
4. Pogodno za složena unutarnja i vanjska okruženja, a također pogodno za rukovanje i rukovanje teškim predmetima.
5. Opremljen otvorom za ubrizgavanje ulja, podmazivanjem i stabilnošću tokom upotrebe.
Zbog različitih zahtjeva za fleksibilnost i upravljivost instrumenata i mašina, industrijski kotačići moraju biti pozicionirani i raspoređeni u skladu s tim.
1. Raspored tri univerzalna kotačića iste konstrukcijske visine
Pogodno za mala opterećenja i uske prolaze. Transportna oprema se može slobodno kretati u svim smjerovima. Prilikom pravolinijskog kretanja, transportnu opremu je relativno teško voditi. To se može poboljšati ugradnjom kočnice za smjer kretanja na jedan od tri okretna kotačića. Ovakav raspored kotačića može uzrokovati prevrtanje transportne opreme, što rezultira lošom stabilnošću pri prevrtanju.
2. Raspored četiri univerzalna kotačića iste konstrukcijske visine
Pogodno za uske prolaze. Transportna oprema se može slobodno kretati u svim smjerovima. Prilikom pravolinijskog kretanja, transportnu opremu je relativno teško voditi. To se može poboljšati ugradnjom usmjerenih kočnica na dva univerzalna kotačića, a performanse kretanja su dobre.
3. Raspored dva univerzalna kotačića i kotačića za usmjereno kretanje iste konstrukcijske visine
Najčešće korišteni raspored kotača, pogodan za vučne operacije. Transportna oprema se može dobro voditi pri kretanju ravno i pri skretanju. Relativno je teško pomicati opremu u uskom prolazu.
Ako ne koristite usmjerene kotače, možete koristiti i dva pojedinačna kotača na jednoj osovini, tako da se poveća nosivost konstrukcije i poboljša stabilnost pri prevrtanju.
4. Četiri usmjerena kotačića, srednji usmjereni kotačić ima nešto veću strukturnu visinu
Praktičan raspored kotačića. Transportna oprema se može dobro voditi prilikom pravolinijskog kretanja. Raspodjeljivanjem tereta na srednje usmjerene kotačiće, transportna oprema se može relativno lako kontrolirati i rotirati na fiksnoj tački. Kod ovog rasporeda kotačića, transportna oprema se može prevrnuti i tresti.
Ako ne koristite usmjereni kotač u sredini, možete koristiti i dva pojedinačna kotača na jednoj osovini. Funkcija vođenja je poboljšana kada ovaj raspored ide ravno.
5. Dva okretna kotačića i kotačići za usmjeravanje, od kojih kotačići za usmjeravanje imaju nešto veću konstrukcijsku visinu
Pogodno za vučne operacije. Transportna oprema se dobro vodi pri ravnom kretanju i skretanju, a lako se okreće i na fiksnoj tački. Kod ovog rasporeda kotača, transportna oprema se može prevrnuti i tresti.
Ako ne koristite usmjereni kotač u sredini, možete koristiti i dva pojedinačna kotača na jednoj osovini. Funkcija vođenja je poboljšana kada ovaj raspored ide ravno.
6. Raspored četiri univerzalna kotačića i dva usmjerena kotačića iste konstrukcijske visine
Više kotačića je raspoređeno, pogodnih za vučni rad. Transportna oprema se može dobro voditi pri kretanju ravno i pri skretanju, a lako se okreće i na fiksnoj tački. Posebno je pogodna za teške terete i duge instrumente. Da bi se postigla upravljivost, usmjereni kotačići moraju uvijek biti u kontaktu sa tlom.
Ako ne koristite usmjereni kotač u sredini, možete koristiti i dva pojedinačna kotača na jednoj osovini. Ovaj raspored ima veliku nosivost, dobru pokretljivost, dobre performanse vođenja pri ravnom kretanju i bolju stabilnost pri prevrtanju.