Okretni PU/TPR kotačić s rupom za vijke i ravnim rubom kugličnog ležaja – EC2 SERIJA

Također je vrlo teško pratiti historiju kotačića srednje nosivosti, ali nakon što su ljudi izumili točak, postalo je mnogo lakše nositi i pomicati predmete, ali kotači se mogu kretati samo u pravoj liniji, što je vrlo važno za promjenu smjera pri nošenju velikih predmeta. To je i dalje vrlo teško. Kasnije su ljudi izumili kotače sa strukturom upravljanja, koje danas nazivamo kotačićima srednje nosivosti ili univerzalnim kotačima. Pojava kotačića srednje nosivosti donijela je revoluciju u doba prijevoza ljudi, posebno pomicanja predmeta. Ne samo da se njima može lako rukovati, već se mogu i kretati u bilo kojem smjeru, što znatno poboljšava efikasnost.

U moderno doba, s porastom industrijske revolucije, sve više opreme treba premještati, a kotačići srednje nosivosti sve se više koriste širom svijeta. Sve sfere života gotovo su neodvojive od kotačića srednje nosivosti. U moderno doba, s kontinuiranim razvojem nauke i tehnologije, oprema postaje sve više multifunkcionalna i visoko iskoristiva, a kotačići srednje nosivosti postaju neizostavni dijelovi. Razvoj kotačića srednje nosivosti postao je specijaliziraniji i postao je posebna industrija.

Struktura srednjeg kotača sastoji se od jednog kotača montiranog na nosač, koji se koristi za ugradnju ispod opreme tako da se može slobodno kretati. Srednji kotači se uglavnom dijele u dvije kategorije:

1. Fiksni srednji kotači: Fiksni nosač je opremljen jednim kotačem koji se može kretati samo pravolinijski.

2. Pokretni srednji kotači: Nosač za upravljanje od 360 stepeni opremljen je jednim točkom, koji se može kretati u bilo kojem smjeru po želji.

Industrijski srednji kotači imaju širok asortiman pojedinačnih kotača, koji se razlikuju po veličini, modelu i površini gume. Odabir pravog kotača zasniva se na sljedećim uvjetima:

• Koristite okruženje na gradilištu, radno okruženje proizvoda koje nosi opterećenje sadrži hemikalije, krv, mast, motorno ulje, so i druge supstance.
• Različiti posebni klimatski uvjeti, poput vlažnosti, visoke temperature ili jake hladnoće
• Zahtjevi za otpornost na udarce, sudar i tišinu vožnje.