OEM Caster Kineski proizvođač Nehrđajući čelik Rupa za vijak PU kotač kolica Istaknuta slika

OEM kotač Kineski proizvođač od nehrđajućeg čelika Rupa za vijak PU kotač kolica

Kratki opis:

Materijal kotača: PU (crveno)

Tip: rupa za klin/rupa sa kočnicom/okretna, fiksna, sa kočnicom, navojna vretena, navojna vretena sa kočnicom

Kočnica: sa bočnom kočnicom /sa dvostrukom kočnicom

Prečnik: 40x25mm,50x28mm,65x32mm,75x32mm,90x32mm,100x32mm,125x32mm

Vrsta ležaja: kuglični ležaj

Površinska obrada: pocinkovanje

Marka: Globe

Porijeklo: Kina

Min.Narudžba: 500 komada

Luka: Guangzhou, Kina

Kapacitet proizvodnje: 1000000kom mesečno

Uvjeti plaćanja: T/T prije isporuke

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Prednosti naših proizvoda:

1. Kvalitetni materijali kupljeni uz strogu provjeru kvaliteta.

2. Svaki proizvod striktno provjeren prije pakiranja.

3. Mi smo profesionalni proizvođač više od 25 godina.

4. Probni ili mješoviti narudžbe se prihvaćaju.

5. OEM narudžbe su dobrodošle.

6. Brza isporuka.

7) Bilo koja vrsta kotača i kotača može se prilagoditi.

Kontaktirajte nas danas

Usvojili smo naprednu tehnologiju, opremu i visokokvalitetne materijale kako bismo osigurali fleksibilnost, praktičnost i trajnost naših proizvoda.U različitim okolnostima, naši proizvodi imaju karakteristike habanja, sudara, hemijske korozije, otpornosti na niske/visoke temperature, bez traga, zaštitu poda i niske buke.

75mm-100mm-125mm-okretni-PU-kolica-točak-točak-sa-navojem-kočnica-točak-točak (2)

Testiranje

75mm-100mm-125mm-Okretni-PU-Kolica-Točak-Točak-sa-navojem-Stem-Kočnica-Točak-Točak (3)

Radionica

Strukturne karakteristike

Visina ugradnje: odnosi se na vertikalnu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme, a visina ugradnje kotača odnosi se na maksimalnu vertikalnu udaljenost od dna kotača i ruba kotača.

Središnja udaljenost upravljača konzole: odnosi se na horizontalnu udaljenost od vertikalne linije središnje zakovice do centra jezgre točka.

Radijus okretanja: odnosi se na horizontalnu udaljenost od vertikalne linije središnje zakovice do vanjske ivice gume.Odgovarajući razmak omogućava točkićima da se okreću za 360 stepeni.Da li je radijus okretanja razuman ili ne, direktno utječe na vijek trajanja kotača.

Pogonsko opterećenje: Nosivost kotača kada se kreću se također naziva dinamičkim opterećenjem.Dinamičko opterećenje kotača se razlikuje zbog različitih metoda ispitivanja u tvornici i različitih materijala kotača.Ključ leži u tome da li struktura i kvalitet nosača mogu izdržati udarce i udarce.

Udarno opterećenje: Trenutni kapacitet nosivosti kotača kada se oprema udari ili potrese teretom.Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje: Težina koju kotač može podnijeti u statičkom stanju.Statičko opterećenje bi općenito trebalo biti 5-6 puta veće od opterećenja (dinamičko opterećenje), a statičko opterećenje bi trebalo biti najmanje 2 puta veće od udarnog opterećenja.

Upravljanje: tvrdim, uskim točkovima je lakše upravljati nego mekim, širokim točkovima.Radijus okretanja je važan parametar za rotaciju kotača.Previše kratak radijus okretanja će povećati poteškoće u upravljanju, a prevelik radijus okretanja će uzrokovati podrhtavanje točka i skratiti životni vijek.

Fleksibilnost u vožnji: Faktori koji utječu na fleksibilnost kotača u vožnji uključuju strukturu nosača i izbor čelika nosača, veličinu kotača, tip kotača, ležaj, itd. Što je točak veći, to bolje fleksibilnost vožnje, a tvrda je i uska na stabilnom terenu.Točkovi su manje radno intenzivni od mekih točkova sa ravnim ivicama, ali na neravnom terenu, mekani točkovi su manje radno intenzivni, ali na neravnom terenu, mekani točkovi mogu bolje zaštititi opremu i apsorbovati udarce!